Audi е свалил опаковката от своя Challenger за ралито на Dakar 2022: електрически SUV на обхвата-удължител, наречен RS Q E-Tron.
Под метала той комбинира технология от две предишни програми на Audi Motorsport. Автомобилът се задвижва от три единици на генератор на електрически двигатели (MGUS) от типа, използван в автомобила на Audi Formula E, като захранва мощност от 50kWh батерия.
Нов 395 к.с. Audi Rs 3 горещ хечбек на цена от £ 50 900
Според ръководителя на развитието на Audi Sport Стефан Драйер: „По отношение на задвижването, ние вече постигнахме ефективност от над 97 на сто във Формула Е. Няма много място за подобрение.
Реклама – Постът продължава по -долу
„Ситуацията е различна с батерията. Тук се крие най -големият потенциал за развитие за електромобилността като цяло. Това, което научаваме от този много предизвикателен проект, ще влезе в бъдещите модели на Audi. “
Зареждането на редовни интервали не е възможно в дистанционния пустинен терен на ралито, така че RS Q E-Tron също има TFSI бензинов двигател от марката RS 5 DTM автомобил на борда, който зарежда батерията в движение. Регенеративното спиране също допринася за поддържането на батерията на колата в движение.
Максималната мощност от електрическите двигатели е 670bhp, но според Audi „колко от това може да се използва по време на ралито на Дакар все още се финализира от организаторите“. Захранването се изпраща на колелата през една предавка напред, докато предните и задните оси не са механично свързани. Вместо това софтуерът управлява разпределението на въртящия момент, създавайки това, което Audi описва като „виртуален и свободно конфигурируем централен диференциал, който има положителен ефект от спестяване на теглото и пространството, изисквани от пропърси и механичен диференциал“.
На колелото на RS Q E-Trons, когато митингът стартира през януари 2022 г., ще бъде Стефан Питърхансел (победител в Дакар шест пъти на мотор и осем пъти в кола), Карлос Сайнц (двукратен световен митинг шампионски шампион и трикратен победител в Дакар) и Матиас Екстьом (двоен шампион на DTM и световен шампион по раликрос през 2016 г.).
Сега прочетете нашия рецензия на новия автомобил за рали на Bowler Defender …