Сливането между Groupe PSA, както и FCA е финализирано, произвеждайки четвъртия по големина производител в света. Карлос Таварес, бивш шеф на PSA, ще ръководи наскоро развития бизнес като изпълнителен директор, докато други управленски позиции ще бъдат проверени през следващите дни.
Името Stellantis се отнася до латинската дума „Stello“, което показва „да се озарява със звезди“. Въз основа на най-новите данни за продажбите, Stellantis трябва да има годишен обем на производството от 8,7 милиона бройки, който се намира фирмата, която стои зад само Volkswagen Group, Toyota, както и Renault-Nissan Alliance. Наскоро интегрираният бизнес също ще се окаже, че третият най -голям производител в света по приходи, с годишен оборот от 170 милиарда евро (144,3 милиарда британски лири).
Реклама – Постът продължава по -долу
• Renault-Nissan Alliance въвежда инициатива за спестяване на разходи
Сливането изглежда е полезна стъпка и за двете тържества – PSA ще получи достъп до американските пазари, както и FCA може да бъде в състояние да използва по -новите (и електрифицирани) автомобилни платформи на PSA. Освен това възможностите, като автономни, както и свързани автомобилни проекти, също могат да бъдат в процес на разработване.
Собствеността на обединения бизнес ще бъде разделена 50/50 между PSA, както и акционерите на FCA. На инвеститорите на бившата марка ще бъдат разпределени дивидент от 5,5 милиарда евро (4,7 милиарда британски лири), докато акционерите на втората фирма ще получат отчетените 3 милиарда евро (2,6 милиарда британски лири).
PSA: Придвижвайки се към американския пазар
Както изглежда, сливането може да постави предложените от PSA планове да влезе в пазара в Северна Америка в задържане, според Tavares, при условие, че вече е силно съществуване на FCA там. „Виждаме, че издръжливостта на FCA в Северна Америка е изключителна, както и имаме 12 месеца напред [докато процесът на сливане завършва], за да повярваме за това.“