Премиите за застраховане на превозни средства са също така и високи, както и трябва да бъдат сведени до минимум с редица широкообхватни реформи, според пазача на конкуренцията.
Компенсацията на конкуренцията декларира, че също така много автомобилисти, които отговарят на разходите за ненужни разходи, направени по време на процеса на деклариране, отговарящи на злополука.
Въпреки това, той също изследва връзката между уебсайтовете за сравнение на разходите, както и застрахователите, тъй като се опитва да намали разходите за премии.
Реклама – Постът продължава по -долу
Според Комисията добавените разходи за премии поради разделянето на управлението, както и отговорността на заместващите превозни средства, както и услугите за ремонт са около 150 милиона до 200 милиона британски лири годишно.
По време на своето изследване той откри, че автомобилистите носят основната тежест на тези ненужни разходи, отговарящи на злополука, както и че е мислил за ограничаване на разходите за подмяна на автомобили, както и за ремонти.
Alasdair Smith, който ръководи разследването на пазача, каза: „Сега мислим за различни възможни мерки, няколко от тях далечни реформи, за да сме сигурни, че пазарът много по-добре обслужва интересите на клиентите“.
След предварителните изследвания компенсацията също заяви, че е мислила да направи собствената застрахователна компания на водача да бъде отговорна за доставката на заместващ автомобил, докато също така заяви, че трябва да има задължителни одити на ремонтни работи с високо качество, както и много ремонтни услуги са били ремонтни услуги не е изпълнен до необходимия стандарт.
Други констатации включват проблеми с добавки, което затруднява потребителите да открият продуктите с най-добра стойност, както и че застрахователите имат предимство на продажбата с тях.
“Няма достатъчно награда за застрахователите да намаляват разходите, въпреки че самите те са в края на проблема”, добави Смит.