Spyker заявява сбогом на своя C8 Aileron Sports Vehicle след шест години производство. За да отпразнуваме края на линията за холандския суперкар, се изгражда окончателно изпълнение на три определения LM85 на C8 Aileron.
Същият същият двигател Audi 4.2-литров V8, както е открит в основния C8 Aileron, ще захранва триото на моделите LM85, но е добавен суперзаряд, който да увеличи изхода до 518bhp над 400bhp на основния модел. Това също подпомага LM85 произвежда 600Nm въртящ момент, разгърнат с опцията си за шестстепенни наръчници или полуавтоматични скоростни кутии. 0-62mph отнема 3,7 секунди, както и максималната му скорост е 201mph.
Реклама – Постът продължава по -долу
• Най -добрите невероятно превозни средства в продажба
Трите финални C8 Aileron’s са обявени за LM85 в препоръка на екипа на Le Mans Le Mans на Spyker, който управлява различни вариации на C8 на изтощителната 24-часова надпревара между 2002 г., както и 2010 г. с състезателния номер 85. Фини характеристики на ескадрата на Spyker GT Racing Program се наблюдават на LM85, като добавените въздушни вхранвания, по-дълга междуосие, както и двуцветният стил, използван на състезателите на Spyker C8 Le Mans.
11
Вътре Spyker е монтирал своето трио от LM85 с ватирана кожена тапицерия, която съответства на двуцветния план за боядисване на екстериора. Таблото за управление е конструирано от обърнат алуминий, докато Swiss Delight Maker Chronoswiss прави циферблата на инструмента. Като незадължителна екстра, трите Lucky Cultions от висок клас могат да изберат пет части на багаж Louis Vuitton, направен единствено за холандската марка.
Ще бъдете ли жалко да видите края на C8 Aileron? Нека разберем в коментарите по -долу.